3月17日，經自治區黨委、政府同意，自治區發展改革委批複了自治區交通運輸廳上報的平陸運河項目建議書(shū)，平陸運河項目正式立項。平陸運河是我(wǒ)國自京杭大(dà)運河後一(yī)千多年來的第一(yī)條運河，是新中(zhōng)國成立以來第一(yī)條運河，是廣西各族人民期盼了100多年的運河，是融入共建“一(yī)帶一(yī)路”、西部陸海新通道、交通強國、新時代西部大(dà)開(kāi)發等國家戰略的重大(dà)牽引工(gōng)程，将爲廣西及西南(nán)地區、中(zhōng)南(nán)部分(fēn)地區開(kāi)辟距離(lí)最短的更經濟更便捷的出海水運新通道，對我(wǒ)區及廣袤西部地區經濟社會發展和開(kāi)發開(kāi)放(fàng)具有重要現實意義和深遠曆史意義。平陸運河以發展航運爲主，兼顧供水、灌溉、防洪、改善水生(shēng)态環境等。平陸運河始于南(nán)甯橫州市西津庫區平塘江口，經欽州靈山縣陸屋鎮沿欽江進入北(běi)部灣，全長約140公裏，其中(zhōng)分(fēn)水嶺越嶺段開(kāi)挖約6.5公裏，其餘利用現有河道建設。項目按内河I級航道（3000噸級船舶）标準建設，在通航建築物(wù)建設中(zhōng)合理預留發展空間。項目靜态總投資(zī)約680億元。
平陸運河是連通西江航運幹線與北(běi)部灣國際樞紐海港，将以最短距離(lí)打通西江幹流入海通道，通過左江、右江、黔江、紅水河、柳江、都柳江等多條支流連通貴州、雲南(nán)，實現西南(nán)地區内河航道與海洋運輸直接貫通，并通過鐵公水聯運覆蓋廣大(dà)西部地區的重大(dà)交通項目，極大(dà)釋放(fàng)航運優勢和潛力。近期将從根本上緩解西江下(xià)遊通航壓力，并通過鐵水聯運，減輕長江通航壓力，遠期與正在研究論證的湘桂運河銜接，将縱向貫通長江、珠江及北(běi)部灣，更好服務西南(nán)、中(zhōng)南(nán)地區向南(nán)入海直達東盟，是高質量共建“一(yī)帶一(yī)路”、新時代推進西部大(dà)開(kāi)發形成新格局、加快建設交通強國、高水平共建西部陸海新通道、建設新時代中(zhōng)國特色社會主義壯美廣西的重大(dà)戰略項目。
平陸運河項目得到黨中(zhōng)央、國務院的高度重視。2013年，國務院批複的《珠江流域綜合規劃（2012—2030年）》将平陸運河規劃爲I級航道，通航3000噸級船舶；2019年，國務院批複的《西部陸海新通道總體(tǐ)規劃》明确“推進溝通廣西西江至北(běi)部灣港的平陸運河研究論證”；2020年，交通運輸部印發的《内河航運發展綱要》提出要統籌推進平陸運河等運河溝通工(gōng)程；2021年，黨中(zhōng)央、國務院印發的《國家綜合立體(tǐ)交通網規劃綱要》将平陸運河納入“四縱四橫兩網”國家高等級航道布局；《中(zhōng)華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目标綱要》明确“研究平陸運河等跨水系運河連通工(gōng)程”；2021年12月，國務院印發的《“十四五”現代綜合交通運輸體(tǐ)系發展規劃》明确提出研究建設平陸運河。
平陸運河項目前期工(gōng)作得到了國家發展改革委、交通運輸部、水利部、自然資(zī)源部、生(shēng)态環境部等有關部委的大(dà)力支持和幫助。交通運輸部、國家發展改革委、水利部等國家部委領導先後多次到平陸運河現場踏勘調研，指導推進項目前期工(gōng)作。國家發展改革委于2021年9月明确由自治區審批平陸運河項目，其将會同相關部門予以指導支持。交通運輸部于2021年10月建立運河專項研究部省聯席會議制度，指導平陸運河前期研究及開(kāi)發建設工(gōng)作。
曆屆自治區黨委、政府領導都高度重視平陸運河項目建設。劉甯書(shū)記到任後親赴項目現場調研考察。自治區成立了由劉甯書(shū)記、藍(lán)天立主席任組長，劉小(xiǎo)明副書(shū)記、蔡麗新常務副主席、費(fèi)志(zhì)榮副主席任副組長的項目建設工(gōng)作領導小(xiǎo)組，高位推動項目建設。自治區黨委書(shū)記劉甯兩次赴平陸運河項目全線主要節點考察調研，并多次主持召開(kāi)會議，指導推進項目前期工(gōng)作，要求科學規劃，審慎論證，大(dà)力推進。自治區主席藍(lán)天立多次強調要加快推進平陸運河前期工(gōng)作，要求打造好新時代的大(dà)運河。
2018年3月，自治區交通運輸廳将建設平陸運河正式提上重大(dà)議事日程，在自治區黨委、政府以及國家有關部委的堅強領導下(xià)，積極争取有關政策支持，并将推進平陸運河項目作爲水運“一(yī)号工(gōng)程”，舉全廳之力統籌協調，推動落實，緊鑼密鼓推動項目前期論證和幾十個專題研究，爲項目順利建設打下(xià)堅實基礎。成立了自治區交通運輸廳西部陸海新通道（平陸）運河建設領導小(xiǎo)組，加強組織領導，紮實推進項目建設；啓動《廣西内河水運發展規劃》修編工(gōng)作，将平陸運河規劃爲我(wǒ)區内河水運發展的重要航道，于2019年聘請國内高水平專業機構深入開(kāi)展項目建議書(shū)研究，2020年完成了項目建議書(shū)編制及航運規劃、線路梯級總體(tǐ)布置方案、水資(zī)源綜合利用等11項專題研究，并通過第三方咨詢機構審查，達到立項深度。2021年着重就貨運量預測、項目綜合效益、土石方綜合利用、應急分(fēn)洪等20餘項重大(dà)問題深化研究，同時并行開(kāi)展工(gōng)程可行性研究。在自治區黨委、政府的堅強領導下(xià)，在國家相關部委的大(dà)力支持下(xià)，在自治區發展改革委、财政廳、自然資(zī)源廳、生(shēng)态環境廳、水利廳、林業局等相關廳局和南(nán)甯市、欽州市的緊密配合和大(dà)力推動下(xià)，經過近四年的不懈努力，平陸運河項目得以立項實施，即将拉開(kāi)開(kāi)工(gōng)建設的帷幕。
下(xià)一(yī)步，自治區交通運輸廳（平陸運河項目建設工(gōng)作領導小(xiǎo)組辦公室）将認真貫徹落實自治區黨委、政府工(gōng)作部署，進一(yī)步發揮牽頭抓總作用，加強協調，壓實責任，挂圖作戰，全力以赴推進項目前期工(gōng)作，加快推動項目法人組建，力争今年開(kāi)工(gōng)建設。
來源 | 欽州此刻
