2021年3月12日下(xià)午，裝有化肥的集裝箱穩穩吊裝在“新蘭州”輪上，北(běi)部灣港完成2021年第100萬個集裝箱裝卸任務，集裝箱吞吐量同比增長超過40%。而完成當年第100萬标箱的時間，比去(qù)年同期整整提前了27天，實現起步提速、開(kāi)局争先的目标。
潮平海闊
上海新海豐集裝箱運輸有限公司主營日本，韓國，及東南(nán)亞地區航線，今年以來，不斷優化和升級現有航線，新增運力直航東南(nán)亞國家多個港口，公司的業務飛快增長。
盧曉山是上海新海豐國際船舶代理有限公司欽州分(fēn)公司船代部經理，他告訴記者，截至3月中(zhōng)旬，2021年新海豐的船舶挂靠欽州港區大(dà)榄坪南(nán)作業區集裝箱碼頭共38艘次，較去(qù)年同期增加了11艘次，訂艙數量實現同步增長。
水果貿易也是今年北(běi)部灣港的一(yī)大(dà)亮點。2月27日，柬埔寨到北(běi)部灣港水果快線開(kāi)通，僅僅7天，來自柬埔寨西哈努克港的水果就可以運抵北(běi)部灣港，而後通過海鐵聯運快速運達亞歐市場。至此，北(běi)部灣港集裝箱航線達到53條，其中(zhōng)外(wài)貿航線29條（遠洋航線3條），内貿航線24條。泰國的龍眼、榴蓮、山竹、芒果，老撾的香蕉，越南(nán)的火(huǒ)龍果……越來越多的進口水果通過水果直航快線快速運抵北(běi)部灣港，并向國内各大(dà)水果市場分(fēn)銷。
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與此同時，來自重慶忠縣的橘子、四川安嶽的檸檬等西部省份地區特色水果則通過西部陸海新通道班列聚集北(běi)部灣港，再經水果快線出口東南(nán)亞。
廣西世宇果業有限公司總經理梁正全告訴記者，今年1-2月，該公司水果進口業務較去(qù)年同期增長22%。
2020年北(běi)部灣港先後完成了網上受理、車(chē)輛預約、智能閘口系統、智能理貨及船邊監管系統、“北(běi)港網”等建設。目前空車(chē)到碼頭隻需手機APP預約以後，就可以直接掃描進入碼頭，碼頭場控可以根據司機APP預約的情況，合理安排機械，碼頭擁堵的問題得到了極大(dà)的改善，提櫃效率明顯提高。而無紙(zhǐ)化辦單推出後，櫃子放(fàng)行後直接在“北(běi)港網”受理審批，大(dà)大(dà)簡化了辦理手續，節約了辦單時間。
北(běi)部灣港與西部陸海新通道聯動相融、美美與共，在構建國内國際雙循環發展新格局中(zhōng)發揮了重要作用，讓深居内陸腹地的中(zhōng)國西部與世界緊密相連，打開(kāi)了對外(wài)開(kāi)放(fàng)新格局。
鐵海順達國際貨運代理（北(běi)京）有限公司，市場部經理張銳告訴記者，2018年西部陸海新通道開(kāi)始班列發運以來，我(wǒ)們班列由原來的零散發運到現在的西部陸海新通道班列，時效從原來的零散發運4到5天到現在的48個小(xiǎo)時就能到達昆明的各站，時效提高了很多。從貨源來講，從我(wǒ)們2018年第一(yī)年發的一(yī)些礦類、糧食類到現在我(wǒ)們的各類的産品比較豐富，發運量從我(wǒ)們2018年開(kāi)始7千多T(标準箱)到現在的3萬将近4萬T(标準箱)的增長量，将近3到4倍，西部陸海新通道班列對公司的發展和貨物(wù)的運輸量帶來了巨大(dà)的增幅。
通達千萬裏
依托西部陸海新通道，北(běi)部灣港一(yī)頭向内，一(yī)條朝外(wài)，積極促進形成國際國内雙循環新發展格局。廣西北(běi)部灣地區集疏運體(tǐ)系逐步完善，服務國内國際雙循環的能力不斷提升。
今年1月12日，新開(kāi)通“遂甯-欽州”海鐵聯運班列，實現了西部陸海新通道班列與中(zhōng)歐班列互通互聯、形成物(wù)流通道集聚效應的有力支撐。2月5日，“懷化-北(běi)部灣港”鐵海聯運班列開(kāi)通，越來越多西部地區的貨物(wù)通過北(běi)部灣港出海，西部陸海新通道的朋友圈越來越大(dà)。
1月26日，防城港區第三條進港鐵路專用線正式開(kāi)通運營，防城港碼頭又(yòu)新增一(yī)條集疏港“快速通道”。通過南(nán)防鐵路、黎欽鐵路等與全國路網相連，預計今年可運輸貨物(wù)3000萬噸，2025年将增至3900萬噸。
目前西部陸海新通道班列輻射範圍已覆蓋中(zhōng)西部9省26市58站。截至3月7日，海鐵聯運班列累計到發912列，同比增長90%。
跻身“雙前十”
今年以來，北(běi)部灣港持續推進散改集、水水中(zhōng)轉、海鐵聯運等集裝箱重點項目，穩步擴大(dà)集裝箱業務規模。
北(běi)部灣港股份有限公司生(shēng)産業務部副總經理兼調度中(zhōng)心主任蔣華軍在采訪中(zhōng)表示，北(běi)部灣港集裝箱吞吐量快速增長主要得益于西部陸海新通道的快速建設和發展，得益于北(běi)部灣國際門戶港營商(shāng)環境的不斷改善，同時還得益于廣大(dà)員(yuán)工(gōng)真抓實幹、奮力拼搏。今年春節期間，我(wǒ)們積極響應國家“就地過年”的号召，港口生(shēng)産持續保持高位運行，春節期間産能到達平時的80%以上，節後一(yī)周内基本恢複到了正常生(shēng)産能力，确保了到港船舶貨物(wù)的高效裝卸和疏運，爲臨港企業和西部陸海新通道沿線省市區物(wù)流供應鏈提供了有力的支撐和保障。僅春節期間，北(běi)部灣港集裝箱吞吐量同比增長達到89%。
2021年1-2月，北(běi)部灣港（本港）貨物(wù)吞吐量累計完成4006.09萬噸，同比增長12.30%；其中(zhōng)集裝箱部分(fēn)累計完成81.95萬标箱，同比增長41.69%。北(běi)部灣港首次跻身全國貨物(wù)吞吐量、集裝箱量“雙前十”行列。
來源：北(běi)部灣港集團
