12月28日，廣西北(běi)部灣港迎來發展史上的重要時刻——2020年集裝箱吞吐量突破500萬标箱，從此跻身我(wǒ)國沿海港口集裝箱吞吐量前10、世界前40行列。
勇立潮頭 邁向一(yī)流
2017 年 4月，習近平總書(shū)記視察北(běi)部灣港，要求以“一(yī)流的設施、一(yī)流的技術、一(yī)流的管理、一(yī)流的服務”，把北(běi)部灣港口建設好、管理好、運營好。
“四個一(yī)流”是殷切期望，更是明确的方向。
站上500萬标箱，是北(běi)部灣港深入貫徹落實習近平總書(shū)記建設“四個一(yī)流”的重要指示精神的重要實踐，是貫徹落實新發展理念、構建雙循環發展格局的重大(dà)突破，更是深入推動西部陸海新通道和北(běi)部灣國際門戶港建設的重大(dà)階段性成果。
2013年7月8日，李克強總理在北(běi)部灣港欽州港區提出“廣西要建設千萬标箱現代化大(dà)港，打造成爲西南(nán)、中(zhōng)南(nán)地區開(kāi)放(fàng)發展的新戰略支點”。
七年時光彈指一(yī)揮間，北(běi)部灣港集團改革不停頓、開(kāi)放(fàng)不止步，北(běi)部灣港正在創造讓業界刮目相看的奇迹。
幾年來，北(běi)部灣港集團投入150多億元，加大(dà)港航基礎設施建設，提升港口和集疏運功能，打造北(běi)部灣國際門戶港。一(yī)批大(dà)型深水泊位投入使用，開(kāi)通内外(wài)貿航線52條，通達全球70多個國家和地區的150多個港口。與此同時，20萬噸級集裝箱自動化碼頭、30萬噸級散貨碼頭建設如火(huǒ)如荼，随着5G、區塊鏈、雲計算快速應用，北(běi)部灣國際門戶港正在加速形成。
闖出一(yī)條路 開(kāi)辟新通道
北(běi)部灣港是有機銜接“一(yī)帶一(yī)路”的重要門戶，建設北(běi)部灣國際門戶港，是踐行習近平總書(shū)記賦予廣西“三大(dà)定位”新使命的關鍵舉措，具有重大(dà)現實意義和深遠曆史意義。實踐證明，是西部陸海新通道戰略激活了北(běi)部灣國際門戶港、激發了廣西乃至整個中(zhōng)西部地區的活力和動力。2020年，西部陸海新通道海鐵聯運班列突破4500列，海鐵聯運突破20萬标箱，鋪展開(kāi)一(yī)條中(zhōng)西部地區奔騰向海的黃金幹線。
北(běi)部灣畔大(dà)潮激蕩，每一(yī)天都是新的起點。
站在500萬标箱的台階上，北(běi)部灣港集團正搶抓機遇、對标先進，加快轉型升級，優化營商(shāng)環境，提升服務能力，在向世界一(yī)流港口企業集團邁進的路上，書(shū)寫下(xià)一(yī)個傳奇。
來源：廣西日報、欽州發布
