12月28日上午，北(běi)部灣海面大(dà)霧籠罩，緊鄰欽州保稅港區國際集裝箱碼頭的欽州鐵路集裝箱中(zhōng)心站港口作業區内一(yī)派繁忙的裝卸作業場面。當天，該中(zhōng)心站集裝箱辦理量突破28萬标箱，較2019年辦理量翻一(yī)番，創下(xià)全國鐵路集裝箱中(zhōng)心站運營首年辦理量最高紀錄。
“箱号7523246，車(chē)号5242442……”當天上午10時許，在現場裝卸指揮人員(yuán)的指令下(xià)，一(yī)輛集裝箱起重機将一(yī)箱滿載紙(zhǐ)制品的集裝箱牢牢抓起，轉向掉頭，穩穩地裝上火(huǒ)車(chē)。這是欽州鐵路集裝箱中(zhōng)心站今年辦理的第280000隻标箱，這隻集裝箱2小(xiǎo)時後将搭上渝桂海鐵聯運班列的快車(chē)馳往重慶鐵路中(zhōng)心站。
欽州鐵路集裝箱中(zhōng)心站是西部陸海新通道海鐵聯運的重要樞紐，旨在解決海鐵聯運無縫對接“最後一(yī)公裏”問題。該站在原有欽州港東集裝箱辦理站基礎上改擴建而成，自今年1月1日由中(zhōng)鐵聯合國際集裝箱廣西有限公司負責場站運營，于今年8月1日就一(yī)舉突破14萬标箱，超越去(qù)年全年辦理量。該站此次實現28萬标箱辦理量新突破，較2019年運量翻番，創下(xià)全國鐵路集裝箱中(zhōng)心站運營首年的辦理量紀錄。
欽州鐵路集裝箱中(zhōng)心站已與全國其他11個鐵路中(zhōng)心站形成了鐵路集裝箱運輸骨幹網絡，現已開(kāi)通重慶、成都、昆明及區内桂林、柳州等海鐵聯運班列，其中(zhōng)，川桂、渝桂、滇桂線已基本實現雙向“天天班”。下(xià)一(yī)步，該站将加快自動化作業建設，打造“智能化場站+自動化碼頭+互聯網”智慧港口新模式，将于2021年6月具備自動化作業條件，屆時将率先成爲我(wǒ)國首家遠控自動化智能場站，實現作業流程全信息化，在服務西部陸海新通道建設，加強中(zhōng)國—東盟互聯互通合作，構建中(zhōng)國—東盟多式聯運聯盟上發揮更大(dà)作用。
今年以來，中(zhōng)國（廣西）自由貿易試驗區欽州港片區圍繞打造國際陸海貿易新通道門戶港的發展目标，在提升港航基礎設施保障能力、培育海鐵聯運網絡、推進全程物(wù)流系統性集成式改革上持續發力，大(dà)開(kāi)放(fàng)、大(dà)通道格局加快形成，陸海樞紐戰略支點更加突出。目前，欽州港已開(kāi)通至重慶、成都、蘭州等7條常态化海鐵聯運班列，成爲西部陸海新通道主通道、中(zhōng)歐班列海鐵聯運樞紐重要港口。今年1-11月，欽州港開(kāi)行陸海新通道海鐵聯運班列3205列，全年預計完成3300列；港口吞吐量完成1.24億噸，全年預計完成1.3億噸，其中(zhōng)集裝箱吞吐量352.9萬标箱，全年預計完成390萬标箱。
來源：自貿試驗區欽州港片區
