中(zhōng)新網南(nán)甯7月22日電(diàn) （楊陳 白(bái)金發 宋周遊）廣西交通運輸廳21日晚間介紹，根據《廣西壯族自治區人民代表大(dà)會常務委員(yuán)會關于同意建設平陸運河的決議》，經中(zhōng)共廣西壯族自治區委員(yuán)會、廣西壯族自治區人民政府同意，廣西發展改革委日前批複了平陸運河工(gōng)程可行性研究報告，标志(zhì)着該項服務西部陸海新通道等國家重大(dà)戰略的世紀工(gōng)程，即将拉開(kāi)建設帷幕。
100多年前，孫中(zhōng)山先生(shēng)在《建國方略》中(zhōng)提出打通珠江、西江及北(běi)部灣、開(kāi)通平陸運河的構想。
平陸運河始于南(nán)甯橫州市西津庫區平塘江口，經欽州靈山縣陸屋鎮沿欽江進入北(běi)部灣，全長約135公裏。按内河I級航道标準建設，通航5000噸級船舶。主要建設内容包括航道工(gōng)程、航運樞紐工(gōng)程、沿線跨河設施工(gōng)程以及配套工(gōng)程等。項目開(kāi)發任務以發展航運爲主，結合供水、灌溉、防洪、改善水生(shēng)态環境等，估算總投資(zī)約727億元人民币。
平陸運河項目建成後，綜合效益明顯。廣西西江流域中(zhōng)上遊船舶可經平陸運河從欽州港出海，相比經廣州出海縮短了560多公裏航程。該項目将開(kāi)辟中(zhōng)國與東盟間貿易往來的便捷水運通道，促進中(zhōng)國—東盟經貿合作全面發展；有力提升西部陸海新通道運輸能力和效率，降低中(zhōng)國西南(nán)地區社會運輸成本，促進沿線産業布局優化并形成運河經濟帶。
社會效益方面，平陸運河項目可爲沿線灌區提供用水保障，推動沿線山水林田湖草整合開(kāi)發，提升沿線城鎮防洪能力，提高區域交通網絡系統韌性；生(shēng)态效益方面，将引領交通運輸行業結構性減排，提高河道自淨能力和環境容量，改善區域生(shēng)态環境。
據悉，平陸運河工(gōng)程可行性研究報告先後多次經中(zhōng)國交通運輸部規劃研究院、長江勘測規劃設計研究有限責任公司、中(zhōng)國國際咨詢有限公司以及包括工(gōng)程院士、設計大(dà)師等幾十位國内行業頂級專家咨詢審查及評估，有力推動項目高質量高标準建設。
爲加快推進平陸運河項目前期工(gōng)作，廣西交通運輸廳委托中(zhōng)交水運規劃設計院、黃河勘測規劃設計研究院等國内頂級研究機構通過對沿線地質條件、水文條件、航運水資(zī)源條件等方面進行研究。在項目建議書(shū)階段開(kāi)展了航運規劃、總體(tǐ)線路及梯級布置方案、水資(zī)源利用等11項重大(dà)專題研究；在工(gōng)可階段開(kāi)展了項目用地預審、社穩、航評、水資(zī)源論證、環評、欽州灣航區劃定、紅樹(shù)林影響等28項專題研究。經過近4年的研究，形成了科學、可行的建設方案。廣西還注冊成立了平陸運河集團有限公司，作爲項目建設和運營的主體(tǐ)。
下(xià)一(yī)步，廣西交通運輸廳将指導項目業主加快推進項目勘察設計和先導建設工(gōng)程實施相關工(gōng)作，協調各相關廳局、單位指導項目業主加快落實項目用地、用林、用海等開(kāi)工(gōng)前各項手續，争取早日實現開(kāi)工(gōng)建設，并努力将平陸運河工(gōng)程打造成爲一(yī)流工(gōng)程、安全工(gōng)程、綠色工(gōng)程、民生(shēng)工(gōng)程、智慧工(gōng)程。
來源：中(zhōng)國新聞網
