2月8日，記者從自治區交通運輸廳了解到，《廣西壯族自治區民航運輸客貨發展三年行動實施方案（2022—2024年）》（以下(xià)簡稱《方案》）于近日出台。《方案》明确，将增加以南(nán)甯機場爲中(zhōng)心、桂林機場爲副中(zhōng)心的航空業務量，進一(yī)步壯大(dà)廣西民航客貨運輸市場規模，提升航空運輸服務水平，滿足廣大(dà)人民群衆出行需求。
根據《方案》要求，廣西将落實強首府戰略，盡快将南(nán)甯機場打造成爲面向東盟的門戶樞紐和國際航空貨運樞紐；提升服務桂林打造世界級旅遊城市的航空保障能力，将桂林機場打造成爲我(wǒ)國重要的旅遊機場和區域樞紐機場。
到2024年，廣西機場旅客吞吐量、貨郵吞吐量力争突破3000萬人次、25萬噸，其中(zhōng)，南(nán)甯機場力争突破1600萬人次、20萬噸。力争恢複東盟客運航線15條以上，通達東盟國家首都及重點城市15個以上；國際貨運航線達15條以上，基本覆蓋東盟國家首都及重點城市。實現與東盟國家互聯互通水平在全國主要機場排名前列，面向東盟航空物(wù)流大(dà)通道初步建成。
爲了實現這些目标，廣西将加快構建面向東盟的國際航空貨運通道，全面提升南(nán)甯機場國際航空貨運樞紐功能，形成競争新優勢。
在國際航線方面，廣西将适時恢複東盟國家首都及重要經濟城市航線航班，适度拓展亞洲客運市場，加大(dà)東盟中(zhōng)轉市場培育，優化國内經停南(nán)甯至東盟國家航線網絡。
在國内航線方面，持續完善南(nán)甯至國内重點城市幹線通道，重點支持中(zhōng)小(xiǎo)型（支線）機場開(kāi)辟航線航班；構建區内支線航線網絡，打造“八桂紅色航空之旅”品牌，以廣西通用航空爲載體(tǐ)，适度開(kāi)辟通航定期載客短途運輸航線，填補部分(fēn)區内支線空白(bái)。
廣西将加強政策支持，對機場貨運基礎設施建設項目等具備一(yī)定經營性質的項目，以及列入自治區層面統籌推進的民航重大(dà)基礎設施項目，在用地和人才引進方面給予支持。
來源：南(nán)國早報
