海鐵聯運主幹線迅速拓展、對外(wài)貿易持續回穩向好、口岸開(kāi)放(fàng)和通關便利化再提速……2018年以來，我(wǒ)區深入貫徹落實“三大(dà)定位”新使命、“五個紮實”新要求，加快構建“南(nán)向、北(běi)聯、東融、西合”全方位開(kāi)放(fàng)發展新格局，堅持以開(kāi)放(fàng)促改革、促發展，開(kāi)放(fàng)型經濟發展水平不斷提升，經濟發展質量更“美”。
新通道迸發新活力
2018年12月28日，西部陸海新通道江津班列首發，從重慶江津發出的五金機電(diàn)産品曆時3天抵達欽州港東站，随即海運分(fēn)撥至東盟各港口。新班列的開(kāi)通，爲如火(huǒ)如荼的西部陸海新通道建設再添“一(yī)把火(huǒ)”。
西部陸海新通道建設是廣西實現“三大(dà)定位”目标的重要依托。2017年以來，我(wǒ)區攜手重慶、貴州、甘肅等省區市，推動西部陸海新通道建設成功破題開(kāi)局。從2017年僅開(kāi)行渝桂海鐵聯運班列一(yī)條線路，擴大(dà)到2018年的連接西部5個省區市的5條常态化班列線路，雙向開(kāi)行班列突破1100列，實現了與中(zhōng)歐班列的無縫連接。
在西部陸海新通道的帶動下(xià)，2018年1-11月北(běi)部灣港本港貨物(wù)吞吐量同比增長13.81%，集裝箱吞吐量同比增長26.93%。黃桶-百色鐵路、欽州港東站集裝箱辦理站、中(zhōng)新南(nán)甯國際物(wù)流園等一(yī)批基礎設施工(gōng)程納入國家支持的重點項目庫。
随着海鐵聯運主幹線迅速拓展，綜合物(wù)流成本也大(dà)幅降低。通過西部地區跨區域合作機制，協同鐵路運價下(xià)浮、北(běi)部灣港降費(fèi)優服，實行“一(yī)口價”“一(yī)票(piào)制”等措施，渝桂班列運價下(xià)浮了37.5%，港口作業費(fèi)下(xià)降了50%，西部陸海新通道班列班輪的市場競争力進一(yī)步提升。
開(kāi)放(fàng)升級帶動發展提質
前不久召開(kāi)的全區經濟工(gōng)作會議提出，隻有大(dà)開(kāi)放(fàng)，才有大(dà)發展；隻有高水平開(kāi)放(fàng)，才有高質量發展。
2018年以來，我(wǒ)區以西部陸海新通道建設爲載體(tǐ)，着力構建開(kāi)放(fàng)主體(tǐ)框架，架梁立柱、綱舉目張，以重點領域開(kāi)放(fàng)突破帶動全區高水平開(kāi)放(fàng)向縱深推進。
自治區商(shāng)務廳牽頭制定《廣西深入貫徹落實“三大(dà)定位”新使命工(gōng)作方案》，把落實“三大(dà)定位”作爲全區開(kāi)放(fàng)發展重要任務；起草《加快推進廣西北(běi)部灣經濟區高水平開(kāi)放(fàng)實施方案（2019-2021年）》和《加快沿邊開(kāi)放(fàng)開(kāi)發扶持壯大(dà)特色産業三年行動實施方案（2019-2021年）》，助推北(běi)部灣經濟區和沿邊開(kāi)放(fàng)開(kāi)發提質升級；推動出台《關于進一(yī)步促進外(wài)資(zī)增長的實施意見》，牽頭起草《關于進一(yī)步有效利用外(wài)資(zī)推動經濟高質量發展的實施意見》，持續營造利用外(wài)資(zī)的良好政策環境。
對外(wài)貿易穩中(zhōng)優進，出口“馬車(chē)”動力穩健。面對嚴峻複雜(zá)的外(wài)貿形勢，自治區商(shāng)務廳出台12條穩外(wài)貿措施，推動進出口回穩向好，對外(wài)貿易結構不斷優化。2018年1-11月，全區外(wài)貿出口曆史上首次突破2000億元，同比增長18.3%，高于全國增幅10.1個百分(fēn)點；全區加工(gōng)貿易進出口同比增長14.5%，邊境小(xiǎo)額貿易進出口同比增長21.6%，機電(diàn)産品、高新技術産品出口同比分(fēn)别增長29.4%和48.7%。桂林市生(shēng)物(wù)醫藥等4個基地獲評國家級外(wài)貿轉型升級基地。我(wǒ)區組團參加上海首屆國際進口博覽會，進一(yī)步擴大(dà)進口規模。中(zhōng)國（南(nán)甯）跨境電(diàn)商(shāng)綜試區率先開(kāi)區運營，打通跨境電(diàn)子商(shāng)務産業全鏈條。
通關便利化再提速
2018年以來，我(wǒ)區口岸通關便利化水平進一(yī)步提升。去(qù)年1-11月，我(wǒ)區口岸進口和出口整體(tǐ)通關時間分(fēn)别爲34小(xiǎo)時和2.31小(xiǎo)時，分(fēn)别排名全國第三和第五，較2017年分(fēn)别壓縮39.92%和83.6%。
口岸開(kāi)放(fàng)取得新突破。防城港口岸擴大(dà)開(kāi)放(fàng)、柳州白(bái)蓮機場臨時對外(wài)開(kāi)放(fàng)獲批；愛店(diàn)口岸升格、梧州港口岸擴大(dà)開(kāi)放(fàng)先後通過國家驗收并正式啓用；龍邦口岸升格爲國際性口岸并擴大(dà)開(kāi)放(fàng)已上報國務院；東興口岸北(běi)侖河二橋、龍邦口岸那西通道臨時對外(wài)開(kāi)放(fàng)即将獲批。
爲進一(yī)步優化口岸通關環境，自治區商(shāng)務廳牽頭制定《關于優化通關環境暢通南(nán)向通道的若幹措施》，進一(yī)步壓縮貨物(wù)通關時間、降低口岸費(fèi)用、提升通關便利化水平。同時，全區範圍内實現國際貿易“單一(yī)窗口”全覆蓋，貨物(wù)申報、運輸工(gōng)具申報及艙單申報等主要業務覆蓋超80%。防城港、友誼關、東興、水口、峒中(zhōng)、碩龍等重點口岸基礎設施加快建設，口岸通關環境進一(yī)步改善。
