記者從廣西鐵路部門獲悉，一(yī)季度西部陸海新通道貨物(wù)運輸呈現良好發展态勢，開(kāi)行海鐵聯運班列1325列，集裝箱辦理量爲66292标準箱，同比去(qù)年分(fēn)别增幅89.3%，88.5%。
欽州港碼頭貨物(wù)運輸。陳磊攝
4月2日，從廣西防城港站發出的搭乘8個冷鏈集裝箱的20038次列車(chē)到達重慶江津區小(xiǎo)南(nán)垭站，這是西部陸海新通道今年開(kāi)出的首列海産品冷鏈物(wù)流專列。當天，西部陸海新通道還同時新增了兩條班列線路，“甘肅張掖-重慶-北(běi)部灣”集裝箱班列和“防城港—懷化”集裝箱班列，這标志(zhì)着西部陸海新通道朋友圈又(yòu)添新成員(yuán)。今年以來，西部陸海新通道成功開(kāi)通了“遂甯—欽州”、“巴西—欽州—重慶”“懷化—北(běi)部灣港”等海鐵聯運班列，新增海鐵聯運站點6個，站點已覆蓋9省（自治區、直轄市）27市59個站。今年以來，西部陸海新通道貨物(wù)運輸除了高嶺土、石英砂、建築陶瓷等工(gōng)業材料外(wài)，民生(shēng)物(wù)資(zī)的發運需求也十分(fēn)旺盛。來自泰國的木薯粉、越南(nán)的糯米等飄洋過海到北(běi)部灣港後，再經海鐵聯運班列轉運至成都、重慶等西部内陸地區。
爲了培育新的班列，努力拓展貨源品類，廣西鐵路部門按品類梳理更新2020年各碼頭企業發運量、2021年預計發運量，精心爲企業制定“一(yī)企一(yī)策”運輸方案。通過爲鐵山港當地企業發往西安的鋼材等制定運價下(xià)浮方案，成功開(kāi)發了2個鐵山港新貨源，同時爲9個方向的班列做好了二季度價格項目延續，新增了木炭、複寫紙(zhǐ)等10個貨物(wù)品類。
來源：人民日報客戶端廣西頻(pín)道
作者：李縱 羅婕 吳柯榮
