1月13日，《新聞聯播》刊發專題：【在習近平新時代中(zhōng)國特色社會主義思想指引下(xià)】西部發展邁上新台階，講述了西部陸海新通道激發北(běi)部灣港活力的生(shēng)動實踐。這也是2021年以來，《新聞聯播》第二次講述“北(běi)部灣港故事”。
“十三五”期間，西部各省區市深度融入“一(yī)帶一(yī)路”大(dà)格局，西部内陸從過去(qù)開(kāi)放(fàng)的“窪地”變身“高地”，邁出發展新步伐。
廣西北(běi)部灣的改變和“一(yī)帶一(yī)路”的深入推進密不可分(fēn)，一(yī)條“陸海新通道”在西部加速形成。貨物(wù)從重慶出發後，通過鐵路、公路等運抵廣西，再由廣西沿海沿邊口岸出海，比從東部出海節約15天左右，成爲我(wǒ)國西部内陸最快捷的出海通道。現在，“陸海新通道”覆蓋西部内陸全部12個省區市，能夠到達全球96個國家和地區的246個港口。
西部内陸的對外(wài)開(kāi)放(fàng)之路越走越寬，“一(yī)帶一(yī)路”沿線國家和地區也在收獲越來越多的紅利。
五年來，西部地區海、陸、空等物(wù)流大(dà)通道網絡不斷織細織密，多層次開(kāi)放(fàng)平台加快構建，深度融入“一(yī)帶一(yī)路”建設的西部内陸，從“窪地”到“高地”，開(kāi)放(fàng)邁上新台階，将進一(yī)步煥發出巨大(dà)生(shēng)機活力。
來源：北(běi)部灣港集團
