11月14日上午，“服務東博會助力強首府乘風破浪新通道——2020‘南(nán)甯渠道’持續升級大(dà)型采訪行動”采訪團來到重慶市，見證了西部陸海新通道“13＋1”省區市聯動班列成功發運，發出出境班列和出海班列。今後，相關班列将視貨物(wù)運輸需求在重慶市沙坪壩區的團結村(cūn)中(zhōng)心站常态化開(kāi)行，搭建起快捷的出境、出海通道。
伴着汽笛長鳴，14日上午9時許，兩列滿載貨物(wù)的列車(chē)陸續從團結村(cūn)中(zhōng)心站駛出，分(fēn)别駛向新疆烏魯木齊和廣西欽州港。陸海新通道運營有限公司外(wài)勤主管賈俊告訴記者，出境班列自海南(nán)發往欽州港，經鐵路運輸至重慶，完成集結後發往新疆，并聯動中(zhōng)亞班列出境，主要運輸品類爲汽車(chē)配件。該班列采用點到點技術直達班列形式，其運行時間更短，中(zhōng)間環節更少，貨物(wù)運到時限能保證在5天左右。
出海班列則将新疆、四川、青海、甘肅等地的化工(gōng)産品、農産品、石材、汽摩配件等貨源集結重慶，經鐵路運輸一(yī)路向南(nán)至欽州出海。班列将在40多個小(xiǎo)時後抵達欽州港，再踏上海上旅途，出口到東南(nán)亞等地。
西部陸海新通道是銜接“一(yī)帶”和“一(yī)路”，服務于西部内陸地區經濟發展的戰略大(dà)通道。記者從陸海新通道運營有限公司了解到，西部陸海新通道開(kāi)行班列數由2017年的178班，到今年10月已累計開(kāi)行7230班列，已輻射全球6大(dà)洲94個國家和地區的246個港口，運輸品類超500餘種。
目前，西部陸海新通道運營平台由最初的渝桂兩地聯動，發展到6省市8股東合資(zī)合建，并在重慶、貴州、甘肅、新疆、甯夏等地成立區域運營公司。各省（區、市）充分(fēn)發揮區域優勢，加強區域合作，共享通道資(zī)源，提升互利互惠水平，成效顯著。
此次西部陸海新通道“13＋1”省區市聯動班列成功發運，将爲西部陸海新通道的建設提供新動能。
知(zhī)多點 “13+1”省區市合作共建格局
2019年8月，國家發展和改革委員(yuán)會發布《西部陸海新通道總體(tǐ)規劃》。
根據規劃要求，西部12省區市（内蒙古自治區、廣西壯族自治區、重慶市、四川省、貴州省、雲南(nán)省、西藏自治區、陝西省、甘肅省、青海省、甯夏回族自治區、新疆維吾爾自治區）、海南(nán)省、廣東省湛江市于同年10月在重慶共同簽署《合作共建西部陸海新通道框架協議》，形成“13+1”省區市合作共建格局。
來源：南(nán)甯晚報
