12月中(zhōng)旬，寒風襲人，憑祥邊境經濟合作區内的鹽津鋪子加工(gōng)車(chē)間裏卻是熱火(huǒ)朝天，工(gōng)人正忙着給果幹打包裝箱。憑祥市大(dà)力發展口岸經濟，今年上半年，該市口岸加工(gōng)業總産值18億多元，同比增長一(yī)倍。
30年前，憑祥是一(yī)個被稱爲“一(yī)條路、兩排樹(shù)，來到憑祥沒吃住”的小(xiǎo)城，如今卻連續5年實現水果進出口量位居全國第一(yī)。這翻天覆地的變化，隻是廣西40年來開(kāi)放(fàng)發展的縮影。
改革開(kāi)放(fàng)的大(dà)潮波瀾壯闊，在國家周邊外(wài)交戰略具有重要地位的廣西，立足“一(yī)灣相挽十一(yī)國、良性互動東中(zhōng)西”的獨特區位，全面貫徹落實“三大(dà)定位”新使命，充分(fēn)釋放(fàng)“海”的潛力，激發“江”的活力，做足“邊”的文章，構建“南(nán)向、北(běi)聯、東融、西合”開(kāi)放(fàng)發展新格局，從相對封閉的邊陲地區一(yī)躍成爲面向東盟的開(kāi)放(fàng)前沿。
潮起——
從“交通末梢”到“區域樞紐”
11月28日，連接廣西北(běi)部灣三個海港和南(nán)甯至友誼關高速公路的吳圩國際機場至大(dà)塘高速公路建成通車(chē)。該高速公路是北(běi)流（清灣）至南(nán)甯（蘇圩）高速公路中(zhōng)的一(yī)段，而南(nán)甯至北(běi)流高速公路接廣東省羅定至信宜高速公路，建成後将使廣西與粵港澳大(dà)灣區聯系更加緊密。
要想富，先修路。從曾經的“交通末梢”，到建成面向東盟的國際大(dà)通道，廣西的交通建設速度，可謂一(yī)日千裏。
臨近歲末，在南(nán)甯工(gōng)作的陳雲打算請公休到泰國清邁“自助遊”。“從南(nán)甯吳圩機場到泰國清邁，直航就45分(fēn)鍾！”他說。
十幾年前，廣西沒有一(yī)條直飛東盟國家的航線；而截至2018年6月底，廣西已開(kāi)通覆蓋東盟10國22個通航城市的航線航班，東盟航線數量達28條，以東盟爲主的“一(yī)帶一(yī)路”國際航空大(dà)通道初步成型。
“真沒想到廣西的高鐵這麽多這麽方便！”12月15日，乘坐高鐵從昆明來廣西旅遊的陳女士深有感觸地說。本來隻打算到南(nán)甯看園博園的她，聽(tīng)說從南(nán)甯到北(běi)海坐動車(chē)僅用一(yī)個半小(xiǎo)時，當即決定第二天去(qù)“中(zhōng)國第一(yī)灘”的北(běi)海銀灘逛逛。
廣西壯族自治區成立時，湘桂鐵路、黔桂鐵路、黎湛鐵路三條幹線鐵路構成了鐵路主骨架。從1985年開(kāi)始，廣西鐵路建設進入快速發展期，但境内鐵路設備基礎差、線路等級低等問題依然存在。2008年，廣西緊緊抓住國家調整《中(zhōng)長期鐵路網規劃》這一(yī)機遇，掀起以高鐵爲重點的新一(yī)輪建設高潮。2013年底，廣西成爲全國首個開(kāi)通運營高鐵的少數民族自治區。一(yī)年後，橫跨黔、桂、粵三省區的貴廣客專開(kāi)通運營。截至今年10月，廣西已累計開(kāi)通7條高鐵，高鐵運營裏程1771公裏，區内14個設區市中(zhōng)已有12個市通動車(chē)，并建成了我(wǒ)國第二條客運國際班列——南(nán)甯至越南(nán)河内（嘉林）國際旅客列車(chē)。與之相對應的是，廣西高速公路通車(chē)裏程突破5000公裏，高速公路網覆蓋所有設區市和89％的縣級節點，對外(wài)輻射滇、貴、湘、粵等周邊省份及東盟國家。而我(wǒ)國第一(yī)條連接東盟高速公路——南(nán)甯至友誼關高速公路的開(kāi)通，讓廣西與越南(nán)實現“一(yī)日往返”。
作爲海上互聯互通的重要節點，廣西北(běi)部灣港航線實現了與東盟國家主要港口全覆蓋，并與100多個國家和地區的200多個港口通航，構建起四通八達的“海上高速路”。
路通，财通，天下(xià)通。開(kāi)放(fàng)的廣西，與世界的距離(lí)越來越近！
潮湧——
從“西南(nán)邊陲”到“開(kāi)放(fàng)前沿”
進入12月，中(zhōng)國東興-越南(nán)芒街跨境經濟合作區的建設步伐快馬加鞭：建好了約3萬平方米的标準廠房，天虹紡織控股集團等11家企業紛紛落戶……
廣西既是邊疆地區、民族地區，又(yòu)是沿海開(kāi)放(fàng)地區。由于長期受戰争、戰備等因素影響，在改革開(kāi)放(fàng)之前，廣西經濟總量薄弱，外(wài)貿經濟更是處于艱難起步狀态。
打開(kāi)開(kāi)放(fàng)發展的大(dà)門，廣西原本的“劣勢”變成了得天獨厚的優勢，好事接踵而至：2004年起，中(zhōng)國-東盟博覽會、中(zhōng)國-東盟商(shāng)務與投資(zī)峰會每年在南(nán)甯舉辦；2015年全國兩會期間，習近平總書(shū)記明确提出廣西發展“三大(dà)定位”，爲廣西加快形成面向國内國際的開(kāi)放(fàng)合作新格局指明了方向；2017年4月，習近平總書(shū)記到廣西考察，要求“立足獨特區位，釋放(fàng)‘海’的潛力，激發‘江’的活力，做足‘邊’的文章，全力實施開(kāi)放(fàng)帶動戰略”。
廣西緊緊抓住這千載難逢的機遇，按照“南(nán)向、北(běi)聯、東融、西合”全方位開(kāi)放(fàng)發展新格局，迎難而上，奮起直追。
“廣西是‘一(yī)帶一(yī)路’有機銜接的重要門戶，2014年我(wǒ)們就開(kāi)始和廣西合作。”太平船務執行主席張松聲告訴記者，2015年，太平船務與廣西北(běi)部灣國際港務集團、新加坡PSA國際港務集團合資(zī)12.1億元組建北(běi)部灣國際集裝箱碼頭公司；2017年，太平船務簽約建設投資(zī)總額100億元的中(zhōng)新南(nán)甯國際物(wù)流園。
40年來，越來越多像太平船務這樣的世界500強企業到廣西投資(zī)。廣西利用外(wài)資(zī)從無到有，如今已先後利用93個國家或地區投資(zī)，設立外(wài)商(shāng)投資(zī)企業累計達11149家，合同外(wài)資(zī)額累計達419.32億美元，實際利用外(wài)資(zī)累計達192.7億美元。
2017年12月28日，馬中(zhōng)關丹産業園首個入園項目——聯合鋼鐵年産350萬噸鋼鐵項目成功試投産，該項目由廣西北(běi)部灣港務集團和廣西盛隆冶金共同出資(zī)建設，被商(shāng)務部确定爲國際産能合作示範性項目。據統計，北(běi)部灣港集團在馬來西亞計劃總投資(zī)額超過100億元，在文萊超過20億元。40年來，廣西企業不斷加快“走出去(qù)”的步伐，足迹遍布五大(dà)洲70多個國家和地區。
北(běi)部灣畔，千帆競發。讓“一(yī)帶”與“一(yī)路”牽手的國際陸海貿易新通道，給廣西乃至中(zhōng)國西部地區新一(yī)輪開(kāi)放(fàng)開(kāi)發帶來了強勁的新引擎。在短短一(yī)年多的時間裏，班列累計開(kāi)行810列，運營線路擴展到8條。
走在開(kāi)放(fàng)前沿的廣西，對外(wài)貿易連上新台階：1991年外(wài)貿進出口總額首次突破10億美元，2008年首次突破百億美元，2017年達到572.1億美元，排全國第十三位、西部第三位，分(fēn)别是1978年和2012年的212.4倍、2.1倍。東盟連續17年成爲廣西第一(yī)大(dà)貿易夥伴，2017年雙方貿易額達280.77億美元，占進出口總額的49.1%。
潮闊——
從“一(yī)枝獨秀”到“遍地開(kāi)花”
11月6日，江西遊客袁燕在通過出境邊防檢查時，收到了來自廣西防城港市和越南(nán)芒街市的鮮花。這天，東興口岸出入境遊客首次突破千萬大(dà)關，而袁燕正是今年在這裏過關的第1000萬人。
改革開(kāi)放(fàng)40年，除了對外(wài)貿易成績斐然外(wài)，廣西在人文交流等諸多領域也取得了不俗的成就。從對外(wài)貿易“一(yī)枝獨秀”，到多個領域“遍地開(kāi)花”，廣西的對外(wài)開(kāi)放(fàng)之路越走越寬闊。
在每年的東博會和峰會上，“南(nán)甯渠道”是被提及最多的“高頻(pín)詞”。“南(nán)甯渠道”，即以東博會、峰會及其系列活動爲重要平台，建立起中(zhōng)國與東盟之間政治、外(wài)交、經貿、人文等全方位、多層次、寬領域的合作交流渠道。
15年來，共有79位中(zhōng)國和東盟國家領導人、3100多位部長級貴賓出席東博會和峰會，74.6萬名客商(shāng)參展參會；15年來，東博會和峰會共舉辦241個會議論壇，涵蓋40多個領域，建立了多領域合作機制，啓動和實施了一(yī)批重大(dà)項目。
“中(zhōng)國-東盟博覽會是加深中(zhōng)國與東盟合作的重要因素，柬埔寨也在中(zhōng)國-東盟博覽會上取得重要收獲。”前來出席第十五屆東博會、峰會的柬埔寨首相洪森(sēn)在南(nán)甯接受媒體(tǐ)采訪時由衷地說。
從2006年至今，廣西還成功舉辦了10屆泛北(běi)部灣經濟合作論壇，積極參與并推動泛北(běi)部灣、大(dà)湄公河次區域、中(zhōng)越“兩廊一(yī)圈”等多區域合作，形成一(yī)系列泛北(běi)合作成果。
如今，廣西已建立97對國際友好城市關系；越南(nán)、老撾、柬埔寨、緬甸、泰國、馬來西亞在南(nán)甯設立領事機構，東盟10國、日韓商(shāng)務聯絡部建成使用；中(zhōng)國-東盟信息港建設全面鋪開(kāi)，目前已建成或投入運營項目30個。
多領域的交流合作，讓廣西爲越來越多的東盟國家人民熟悉和喜愛。據統計，自2001年以來，前來廣西留學的東盟學生(shēng)每年約以10%的速度增加，目前在廣西的東盟留學生(shēng)有近萬名，廣西成爲中(zhōng)國國内東盟留學生(shēng)最多的地區之一(yī)。
潮起海天闊，揚帆正當時。廣西的開(kāi)放(fàng)開(kāi)發大(dà)潮，正風起雲湧！
