2023年12月31日，平陸運河青年樞紐洩洪閘順利實現通水，爲青年樞紐船閘主體(tǐ)結構施工(gōng)奠定堅實基礎。
青年樞紐洩洪閘主要建築物(wù)由7孔洩洪閘、放(fàng)水建築物(wù)、電(diàn)站、魚道及兩岸連接壩段組成。目前，洩洪閘主體(tǐ)結構累計完成混凝土澆築15萬立方米。
青年樞紐緊臨出海口，混凝土面臨鹽水上溯的氯鹽腐蝕影響。“在洩洪閘建設過程中(zhōng)，我(wǒ)們始終秉持對工(gōng)程高度重視、高度負責、高度認真的态度，堅持以科技創新爲引領，加強關鍵核心技術攻關。”平陸運河集團廣西平陸運河建設有限公司副總經理、總工(gōng)程師潘劍說。平陸運河建設團隊依托水工(gōng)構造物(wù)耐久性技術交通運輸行業重點實驗室，通過大(dà)量試驗研究，綜合考慮混凝土抗氯鹽侵蝕的耐久性、大(dà)體(tǐ)積混凝土施工(gōng)可行性以及工(gōng)程建設成本的經濟性等，優化青年樞紐混凝土配合比，多措施提高洩洪閘混凝土的耐久性和抗裂性。采用風冷+片冰+冷卻水混凝土預冷施工(gōng)工(gōng)藝，引入大(dà)體(tǐ)積混凝土智能溫控系統等，确保高标準、高質量完成洩洪閘建設任務。
與此同時，平陸運河建設團隊積極采用四新技術加強工(gōng)程安全和進度管控。“我(wǒ)們引入工(gōng)程進度可視化系統，加強對項目建設進度的管理，這項技術在國内航運樞紐工(gōng)程中(zhōng)是首次應用。”中(zhōng)交四航局平陸運河青年樞紐項目常務副經理劉飛介紹。引入混凝土抗壓強度智能檢測機器人，可實現24小(xiǎo)時無人化混凝土試件抗壓強度檢測，單日最大(dà)檢測量爲500組，該設備在廣西首次應用；創新安全教育手段，自主研發“安知(zhī)鵲”管理小(xiǎo)程序，引入履帶吊防碰撞系統，以技術化信息化賦能項目安全生(shēng)産。
截至2023年12月31日，平陸運河累計進場建設者近20000人，到位大(dà)型機械設備6700餘台/套，累計完成投資(zī)約240億元，完成土石方開(kāi)挖1.5億立方米，超額完成全年各項任務目标。下(xià)一(yī)階段，平陸運河建設團隊将牢記囑托，感恩奮進、擔當奮進、加壓奮進，高标準、高質量推進平陸運河建設，在高質量發展的賽道上跑出平陸戰隊奮勇争先的姿态。
來源：欽州發布
