9月4日，廣西最長跨海大(dà)橋龍門大(dà)橋再次迎來新進展：主航道橋中(zhōng)跨首榀雙節段鋼箱梁成功吊裝。
龍門大(dà)橋中(zhōng)跨鋼箱梁吊裝過程
龍門大(dà)橋項目全長7.6公裏，其中(zhōng)橋梁全長6597米，主航道橋采用主跨1098米單跨吊全漂浮體(tǐ)系鋼箱梁懸索橋，全橋共需吊裝96節鋼箱梁。此次吊裝的是大(dà)橋中(zhōng)跨首榀雙節段鋼箱梁，長25.6米、寬38.6米、高3.2米，重388.8噸。
龍門大(dà)橋中(zhōng)跨鋼箱梁雙節段吊裝
龍門大(dà)橋主航道橋中(zhōng)跨設有82個梁段，其中(zhōng)标準梁段共78個。建設團隊創新采用雙節段循環拼裝施工(gōng)技術，在鋼箱梁加工(gōng)廠内将2個标準梁段焊接爲一(yī)榀雙節段梁，運輸至安裝現場後使用600噸的大(dà)型自動化纜載吊機一(yī)次性垂直起吊安裝到位。
通過采用該工(gōng)藝，縮短中(zhōng)跨鋼箱梁安裝周期約50%，減少現場焊縫數量約50%，大(dà)幅提升中(zhōng)跨鋼箱梁的安裝效率，同時又(yòu)能保證鋼箱梁的焊接質量。
龍門大(dà)橋中(zhōng)跨鋼箱梁吊裝到位
目前，龍門大(dà)橋鋼箱梁96個梁段中(zhōng)，東、西岸邊跨各7個梁段現均已蕩移上岸并進行整體(tǐ)拼焊，待中(zhōng)跨鋼箱梁吊裝到一(yī)定數量後，再将東、西岸邊跨7節鋼箱梁整體(tǐ)提升安裝到位。
龍門大(dà)橋項目自開(kāi)工(gōng)累計完成投資(zī)44.05億元，占概算總投資(zī)57.09億元的77.16%；項目全線樁基、承台、墩身等下(xià)部結構施工(gōng)已全部完成，上部結構施工(gōng)正在穩步推進，預計年底可實現全橋左幅貫通。
項目建成通車(chē)後，将打通廣西濱海公路的“卡點”，将防城港與欽州港的行車(chē)時間由原來的1.5小(xiǎo)時縮短至25分(fēn)鍾左右，有力促進北(běi)欽防一(yī)體(tǐ)化和北(běi)部灣經濟區高質量發展，助力西部陸海新通道建設。
來源：欽州發布
