開(kāi)工(gōng)儀式現場
7月16日，欽州港東站集裝箱辦理站一(yī)期工(gōng)程正式開(kāi)工(gōng)，作爲中(zhōng)新互聯互通南(nán)向通道重大(dà)基礎設施建設項目，工(gōng)程的開(kāi)工(gōng)标志(zhì)着南(nán)向通道建設取得又(yòu)一(yī)進展。
加快中(zhōng)新互聯互通南(nán)向通道建設，是落實黨的十九大(dà)提出的“形成陸海内外(wài)聯動、東西雙向互濟的開(kāi)放(fàng)格局”和“優化區域開(kāi)放(fàng)布局，加大(dà)西部開(kāi)放(fàng)力度”的具體(tǐ)舉措，爲國家“一(yī)帶一(yī)路”建設提供了新的平台和載體(tǐ)；也是貫徹落實中(zhōng)央賦予廣西“三大(dà)定位”新使命、深度參與和融入“一(yī)帶一(yī)路”建設、推動新一(yī)輪開(kāi)放(fàng)開(kāi)發的重要抓手。欽州港東站集裝箱辦理站的建成，将有力地助推中(zhōng)新互聯互通南(nán)向通道建設，将有利于廣西實現将欽州港打造成千萬标箱幹線港的目标。
欽州港東站，作爲中(zhōng)新互聯互通南(nán)向通道集裝箱海鐵聯運班列的陸海樞紐站，是銜接國際陸海貿易的重要支點。2017年中(zhōng)新互聯互通南(nán)向通道正式開(kāi)通運營後，随着南(nán)向通道運輸優勢的凸顯，“隴桂新”“蓉歐+”東盟國際海鐵聯運班列也陸續成功開(kāi)行。今年5月18日，中(zhōng)新互聯互通南(nán)向通道班列欽州港至昆明班列開(kāi)行後，與之前的欽州港至重慶、欽州港至成都班列形成三線齊頭并進新格局，中(zhōng)新互聯互通南(nán)向通道建設再次取得新突破。
爲了有效應對班列開(kāi)行增多、對數加密以及基礎設備設施薄弱等問題，解決運輸發展的瓶頸，中(zhōng)國鐵路南(nán)甯局集團有限公司廣西沿海鐵路公司積極融入中(zhōng)新互聯互通南(nán)向通道建設，科學謀劃布局，完善設備設施，争取地方政府的支持，加快推進欽州港東站擴能建設項目，加強通道能力建設，以滿足國際陸海貿易發展的需求。
據了解，欽州港東站擴建一(yī)期工(gōng)程開(kāi)工(gōng)後，将新建800米貨物(wù)裝卸線兩條、850米牽出線一(yī)條，設集裝箱主箱區6.4萬平方米。工(gōng)程建成後能夠滿足每年26.7萬TEU的運輸量，有效地提升欽州港集裝箱鐵路運量，在中(zhōng)新互聯互通南(nán)向通道中(zhōng)具有橋頭堡的作用。
