逐夢深藍(lán),向海圖強。
翻開(kāi)中(zhōng)國地圖,西部地區最便捷的出海口——北(běi)部灣一(yī)眼可見,中(zhōng)國(廣西)自由貿易試驗區欽州港片區(以下(xià)簡稱欽州港片區)便位于廣西北(běi)部灣地區的最中(zhōng)心。
近年來,爲加快西部陸海新通道國際門戶港建設,欽州港片區堅持寫好“海”的文章,不斷提升港航基礎設施水平,優化貨物(wù)通關服務水平,通道運輸能力和效率效益水平明顯提升,國際門戶港建設不斷邁上新台階。
近日,欽州港大(dà)榄坪港區大(dà)榄坪南(nán)作業區9号、10号泊位工(gōng)程順利通過竣工(gōng)驗收。該工(gōng)程爲新建兩個20萬噸級全自動化集裝箱泊位,堆場面積約33.7萬平方米,年設計吞吐量161萬标箱,總投資(zī)約41.85億元,曆時21個月完成建設,項目配備的自動化雙小(xiǎo)車(chē)岸橋爲北(běi)部灣港最大(dà)型岸橋,可滿足目前世界最大(dà)20萬噸級集裝箱船舶靠泊需求。
廣西欽州保稅港區盛港碼頭有限公司工(gōng)程技術部副經理駱千珺表示,大(dà)榄坪南(nán)作業區9号、10号泊位工(gōng)程投産運營後,碼頭擁有161萬标箱的年設計通過能力,将極大(dà)提升港口裝卸效率,緩解欽州港集裝箱吞吐能力緊張的現狀,實現北(běi)部灣港口建設大(dà)型化、智能化跨越式發展,對提升欽州港港核心競争力和影響力具有重要意義。
作爲西部陸海新通道的國際門戶港,欽州港是西部陸海新通道三條主線路的主要出海口,在打通廣西開(kāi)放(fàng)發展“任督二脈”上肩負重任。
破瓶頸,打通“最後一(yī)公裏”。爲高水平共建西部陸海新通道,欽州港片區全面加快推進門戶港重大(dà)基礎設施項目建設,目前已建成碼頭泊位83個。近兩年來,欽州港30萬噸級油碼頭實現常态化運營目标,逐步實現滿載靠泊;大(dà)榄坪南(nán)作業區7号、8号泊位工(gōng)程正式運營,标志(zhì)着全球首創U型工(gōng)藝、全國首個海鐵聯運自動化集裝箱碼頭正式啓用;大(dà)榄坪南(nán)作業區12号、13号泊位改造工(gōng)程項目通過口岸開(kāi)放(fàng)驗收,步入正式生(shēng)産階段……這些旨在破除通道瓶頸的重大(dà)港航基礎設施項目,極大(dà)提升了欽州港的核心競争力。
提效率,優化港航服務綜合水平。欽州港片區持續深化集裝箱“全生(shēng)命周期”管理服務集成改革,推動欽州港口岸與重慶等地“單一(yī)窗口”數據對接,實現區域“單一(yī)窗口”數據全流程共享。深入開(kāi)展“降費(fèi)優服提效”行動,持續推進港口提效降費(fèi)工(gōng)作,欽州港進口10項、出口12項中(zhōng)介服務收費(fèi)降到了自治區指導目标。按箱均成本計算,北(běi)部灣港口中(zhōng)介服務收費(fèi)達到國内一(yī)流港口收費(fèi)水平,港口競争力顯著增強。
擴通道,“朋友圈”越來越大(dà)。集裝箱幹線港能力不斷實現新突破,極大(dà)地提升了欽州港作爲西部主要出海口的樞紐功能。今年1-5月,欽州港實現西部陸海新通道海鐵聯運班列開(kāi)行3823列,發運19.13萬标箱,同比增長13%,班列貨物(wù)運輸品類已由2021年的640多種增加到目前的940多種,輻射我(wǒ)國17省、61市、117站,通達全球119個國家和地區的393個港口。今年1-5月,欽州港完成港口貨物(wù)吞吐量7570.9萬噸,同比增長11.4%;集裝箱完成228.1萬标箱,同比增長15.5%。
來源:自貿試驗區欽州港片區