記者從國鐵南(nán)甯局獲悉，今年一(yī)季度，西部陸海新通道鐵海聯運班列發送集裝箱貨物(wù)19.1萬标箱，同比增長11.7%，繼續保持強勁的增長态勢。
今年以來，得益于RCEP政策紅利釋放(fàng)帶動區域内貿易成本的降低和通關效率的提升，西部陸海新通道沿線化工(gōng)、電(diàn)子信息、新能源産業、大(dà)宗商(shāng)品加工(gōng)貿易等産業鏈供應鏈加快構建，新能源、新材料、機電(diàn)産品等高新技術産品成爲帶動出口的新增長點。據南(nán)甯海關統計，今年前兩月西部陸海新通道沿線相關省區市經欽州港口岸進出口總值達到196.2億元，同比增長78.9%，進出口商(shāng)品種類豐富到了2600餘項。
面對新通道旺盛的運輸需求，國鐵南(nán)甯局深化與港口、海關等部門合作機制，持續優化報關、查驗、換箱等環節，加快企業報關報檢進度，安全、快捷實現通道貨物(wù)受理發運、交付工(gōng)作。與企業建立一(yī)體(tǐ)營銷、一(yī)體(tǐ)生(shēng)産、信息共享機制，做好價格問詢、測算、查找站點、辦理貨發等基礎工(gōng)作，爲客戶提供精準服務。常态化安排專人值班，解決生(shēng)産梗阻、設備故障、運輸效率等問題，優化車(chē)流組織，實現車(chē)輛快速取送，提高班列運輸效率。
今年，廣西沿海鐵路公司欽州港東站新開(kāi)通至四川廣元南(nán)、青白(bái)江站和湖南(nán)嶽陽北(běi)站等鐵海聯運線路，新制定欽州港東站至團結村(cūn)站、欽州港東站至小(xiǎo)南(nán)垭站、欽州港東站至魚嘴站既有線路的其他有色金屬、醫藥品等新增貨物(wù)運輸方案，貨物(wù)運輸品類和物(wù)流服務日益多樣化。
截至今年3月31日，西部陸海新通道鐵海聯運班列貨物(wù)運輸品類已由2021年的640多種增加到940多種，輻射我(wǒ)國17省、60市、115站，通達全球119個國家和地區的393個港口，相比2021年RCEP未生(shēng)效實施前，增加了4省13市24站，13個國家和地區的82個港口。
爲進一(yī)步滿足西部陸海新通道沿線貨物(wù)運輸需求，在4月1日實行新的全國鐵路運行圖中(zhōng)，新增西部陸海新通道班列4列，其中(zhōng)廣西欽州港站至四川成都北(běi)站1列，廣西欽州港站至重慶興隆場站3列，至此西部陸海新通道鐵海聯運圖定班列開(kāi)行達16列。新圖實施後，玉鐵鐵路貨物(wù)列車(chē)将按90公裏/小(xiǎo)時達速運行，結合鐵山港站的“路企直通”運輸新模式，列車(chē)在站及占用到發線時間明顯縮短，鐵山港站接發車(chē)能力提升約20%，将進一(yī)步釋放(fàng)西部陸海新通道鐵海聯運的點線能力和效率。
來源：人民日報-廣西頻(pín)道
