近日，伴随着嘹亮的火(huǒ)車(chē)汽笛聲，王家營西—欽州港“一(yī)單制”鐵海聯運班列首發。
該批貨物(wù)爲南(nán)磷化集團有限公司出口的飼料級磷酸氫鈣，共10X20GP，通過鐵路從王家營西（中(zhōng)鐵聯集昆明中(zhōng)心站）運至欽州港，再由欽州港裝船發往印度——那瓦舍瓦港(Nhava Sheva)（已通關離(lí)港）。這是昆明首次開(kāi)啓“一(yī)單制”鐵海聯運，在昆明對外(wài)貿易出口運輸中(zhōng)具有重要意義。
不同于傳統的“鐵路運輸+港口+海運”的簡單組合，“一(yī)單制”滇桂鐵海聯運模式整合優化了各方資(zī)源和業務流程。北(běi)部灣聯代對此次貨物(wù)的鐵海全流程運輸負責， 真正實現了面對客戶的“一(yī)單到底、一(yī)次委托、一(yī)箱到底、一(yī)次結算”的全程多式聯運，避免了傳統運輸模式的單證流轉和貨物(wù)倒箱換裝，在成本、效率、節能減排等方面都具有突出優勢。
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一(yī)單到底、一(yī)次委托
改變了以往鐵路和海運各管一(yī)段，填報單據種類多、對接環節繁、 時效慢(màn)、運輸成本高的情況，使企業在昆明即可享受到優質服務。
2
一(yī)箱到底
減少了拆裝換裝過程中(zhōng)對貨物(wù)包裝的破損。
3
一(yī)次結算
模式可助力企業進一(yī)步降本增效。
4
屬地報關、屬地查驗
采用這個模式，貨物(wù)在昆明可直接完成貨物(wù)的報關、查驗，非常高效、便捷，節省了不少時間和物(wù)流成本。
來源：自貿試驗區欽州港片區
