3月3日，滿載着2650噸來自巴西的紙(zhǐ)漿班列從欽州港東站駛出，預計2天後抵達重慶小(xiǎo)南(nán)垭站，這是西部陸海新通道發出的首趟巴西至中(zhōng)國重慶的國際海鐵聯運集裝箱紙(zhǐ)漿班列，也是我(wǒ)國開(kāi)出的首趟國際海鐵聯運集裝箱紙(zhǐ)漿班列。整批貨物(wù)共10000噸，将分(fēn)批啓運。
這是陸海新通道在立足新發展階段、貫徹新發展理念、構建新發展格局大(dà)背景下(xià)的又(yòu)一(yī)創新服務舉措。中(zhōng)遠海運特種運輸股份有限公司營銷中(zhōng)心總經理陳鋒表示，這是他們首次嘗試走西部陸海新通道運輸巴西紙(zhǐ)漿，此前都是将紙(zhǐ)漿通過海船運輸到我(wǒ)國上海港、常熟港後，再用長江駁船轉運至重慶、湖北(běi)大(dà)概需要1個月的時間，現在通過鐵路48小(xiǎo)時内可到目的地，實現了真正意義上的“一(yī)站式”端到端全程物(wù)流服務。
2月24日運送貨品在廣州南(nán)沙裝箱
今年年初開(kāi)始，全國各類紙(zhǐ)價大(dà)幅上漲，随着我(wǒ)國返崗複學工(gōng)作的平穩有序開(kāi)展，文化用紙(zhǐ)、白(bái)卡紙(zhǐ)和生(shēng)活用紙(zhǐ)需求增加，我(wǒ)國紙(zhǐ)漿市場需求旺盛。鐵路部門對本次運輸進行全力支持，優先劃分(fēn)堆場、優先編解列車(chē)、優先送車(chē)、優先挂運，協調調度所、機務部門将欽州港東站原先的4台調車(chē)機增加到5台，同時在承運、倉儲、裝卸、交付等環節開(kāi)辟“綠色通道”，争分(fēn)奪秒實現貨物(wù)快到快裝快運，全力滿足企業生(shēng)産需求。
未來，陸海新通道将積極協同各航運合作夥伴開(kāi)展更多創新服務模式，協調整合各方資(zī)源共同爲企業客戶打造一(yī)個安全、可控、高效的物(wù)流新通道，持續深入貫徹落實“十四五”戰略規劃，助力實施高水平對外(wài)開(kāi)放(fàng)，依托陸海新通道聯動國内外(wài)的巨大(dà)優勢，促進國際合作，實現互利共赢。
來源：陸海新通道
