1月22日，記者從自治區政府新聞辦舉行的廣西如期完成《西部陸海新通道總體(tǐ)規劃》階段性目标新聞發布會上獲悉，2020年北(běi)部灣港海鐵聯運班列累計開(kāi)行4607列，同比增長105%，北(běi)部灣港完成集裝箱吞吐量505萬标箱，同比增長32.2%，如期完成國家《西部陸海新通道總體(tǐ)規劃》确定的階段性目标任務。
基礎設施項目取得新進展，通道物(wù)流規模逆勢增長。建成欽州港東航道擴建一(yī)期二期工(gōng)程并正式通航10萬噸級集裝箱船，北(běi)部灣港正式進入1萬标箱大(dà)船時代；建成北(běi)海鐵山港進港鐵路專用線，開(kāi)工(gōng)建設欽州港東線電(diàn)氣化改造、防城港企沙支線電(diàn)氣化改造等支專線項目，初步形成了有效銜接的海鐵聯運體(tǐ)系。海鐵聯運班列線路不斷拓展，常态化開(kāi)行北(běi)部灣港至西部省份的5條海鐵聯運班列線路及區内桂北(běi)、桂東班列，新開(kāi)通北(běi)部灣港至玉林班列；常态化開(kāi)行廣西至越南(nán)、泰國、老撾、柬埔寨4條跨境公路班車(chē)運輸線路，中(zhōng)越跨境班列（經憑祥鐵路口岸）開(kāi)行1264列，增長23.2%。
營商(shāng)環境持續改善，通道産業集聚效果逐步顯現。多措并舉推動降本增效，北(běi)部灣港綜合收費(fèi)與國内主要港口基本持平。2020年廣西口岸進口、出口整體(tǐ)通關時間分(fēn)别爲5.56小(xiǎo)時、0.77小(xiǎo)時，處于全國領先水平。欽州綠色高端化工(gōng)新材料産業、防城港金屬新材料産業等臨港産業集群加快形成，南(nán)甯國際鐵路港、柳州鐵路港等樞紐經濟初具規模。推動新加坡等通道沿線國家和地區深度參與陸海新通道建設，中(zhōng)馬欽州産業園、中(zhōng)新南(nán)甯國際物(wù)流園等國際合作園區加快建設，通道國際産能合作快速起步。
自治區發展改革委相關負責人表示，2021年我(wǒ)區将搶抓用好西部陸海新通道确立爲國家“十四五”時期重大(dà)工(gōng)程的新發展機遇，強力推進北(běi)部灣國際門戶港建設，努力提升主通道運輸能力，加強物(wù)流體(tǐ)系建設，持續擴大(dà)物(wù)流規模，力争全年北(běi)部灣港集裝箱吞吐量達600萬标箱以上、海鐵聯運班列開(kāi)行6000列以上。（周紅梅 楊鑫）
來源：廣西日報
