在少數民族自治區中(zhōng)首個開(kāi)通高鐵，89％的縣通高速公路，以東盟爲主的“一(yī)帶一(yī)路”國際航空大(dà)通道初步成型……廣西壯族自治區成立60年來，特别是黨的十八大(dà)以來，廣西陸海空交通建設齊頭并進，立體(tǐ)大(dà)交通體(tǐ)系日漸完善，成爲落實“一(yī)帶一(yī)路”倡議加快發展的強力支撐。
從南(nán)疆“路網末梢”到“區域樞紐”
廣西壯族自治區成立時，湘桂鐵路、黔桂鐵路、黎湛鐵路三條幹線鐵路構成了鐵路主骨架。1985年開(kāi)始，廣西鐵路建設進入快速發展期，一(yī)批鐵路建成通車(chē)。但是，廣西境内鐵路設備基礎差、線路等級低等問題仍然存在，全國鐵路6次大(dà)提速均與廣西無緣。2004年9月2日，原鐵道部與自治區政府簽署了《關于加快廣西鐵路建設等問題的會議紀要》，初步敲定廣西鐵路建設“一(yī)攬子”計劃。
中(zhōng)國鐵路南(nán)甯局集團有限公司黨委書(shū)記、董事長康維介紹，2008年，國家調整了《中(zhōng)長期鐵路網規劃》，廣西抓住機遇掀起以高鐵爲重點的新一(yī)輪建設高潮。2013年底，廣西成爲全國首個開(kāi)通運營高鐵的少數民族自治區。一(yī)年後，橫跨黔、桂、粵三省區的貴廣客專開(kāi)通運營。截至今年10月，廣西已累計開(kāi)通7條高鐵，高鐵運營裏程1771公裏。自治區内14個設區市中(zhōng)已有12個通行動車(chē)，群衆出行更加便捷。
與此同時，廣西公路形成了以高速公路爲骨架的網絡格局。2017年廣西高速公路通車(chē)裏程突破5000公裏，高速公路網覆蓋所有地級市和89％的縣級節點，對外(wài)輻射滇、貴、湘、粵等周邊省份及東盟國家，助力人暢其行，貨暢其流。
在陸路交通領域積極作爲，廣西實現從“路網末梢”向“區域樞紐”的華麗轉身。
水上大(dà)通道加快形成
北(běi)部灣畔的防城港碼頭塔吊林立，不斷有巨輪駛入港口。而在鐵山港，吊機不停地将集裝箱吊上開(kāi)往東盟的貨船，一(yī)片繁忙景象。
利用自身沿海又(yòu)沿江的獨特優勢，廣西積極促進水路江海銜接，形成以廣西北(běi)部灣港爲龍頭、以西江黃金水道爲主幹的水上大(dà)通道，從而加速釋放(fàng)“海”的潛力，激發“江”的活力。
“作爲海上互聯互通的重要節點，廣西北(běi)部灣港航線實現了東盟國家主要港口全覆蓋，并與100多個國家和地區的200多個港口通航，構建起四通八達的‘海上高速’，成爲中(zhōng)國西部地區面向東盟國家的重要物(wù)流集散基地。”廣西北(běi)部灣國際港務集團董事長周小(xiǎo)溪表示，目前廣西北(běi)部灣港年貨物(wù)吞吐能力超過2億噸，形成了内陸腹地走向東南(nán)亞、印度洋、太平洋、地中(zhōng)海等地的海上大(dà)通道。
除不斷加密航線外(wài)，當前廣西正加速推進北(běi)海鐵山港區航道三期工(gōng)程、欽州30萬噸級油碼頭、防城港30萬噸級碼頭及進港航道等一(yī)批深水航道和深水泊位建設。
千裏西江，出雲貴、經粵桂，彙流奔騰入海，航運潛力巨大(dà)。2008年廣西北(běi)部灣經濟區開(kāi)放(fàng)開(kāi)發上升爲國家戰略，自治區黨委、政府提出打造西江億噸黃金水道重大(dà)決策，全力推動西江黃金水道建設。如今，梧州長洲水利樞紐船閘總設計年通過能力超過1.3億噸，成爲廣西對接粵港澳大(dà)灣區的水上通道，助力西江“流金淌銀”。
自治區交通運輸廳數據顯示，截至2017年底，廣西港口生(shēng)産性泊位達到787個，其中(zhōng)萬噸級以上泊位86個，綜合貨物(wù)吞吐能力達到3.55億噸。
以東盟爲主的“一(yī)帶一(yī)路”國際航空大(dà)通道初步成型
“以前去(qù)泰國、柬埔寨等國都要趕去(qù)廣州坐飛機，很折騰；現在南(nán)甯就可直航了，省去(qù)不少舟車(chē)勞頓之苦。”南(nán)甯姑娘覃丹說，由于工(gōng)作關系，她需要經常搭乘民航班機往返于廣西與東盟國家之間。随着廣西前往東盟國家的航線加密、航班增多，許多和覃丹一(yī)樣的商(shāng)旅人士出行更加方便。
随着2004年中(zhōng)國-東盟博覽會永久落戶南(nán)甯，廣西民航部門持續發力，在拓航線、增航點、建中(zhōng)轉上下(xià)功夫，民航機場整體(tǐ)實力逐步增強。
記者從南(nán)甯機場了解到，近年來南(nán)甯機場不斷增加南(nán)甯-曼谷、南(nán)甯-首爾等航班密度，開(kāi)通南(nán)甯-岘港、南(nán)甯-靜岡等新航線。2017年南(nán)甯機場旅客吞吐量增速在中(zhōng)南(nán)地區千萬級機場中(zhōng)排名第一(yī)。今年6月21日，南(nán)甯-馬尼拉定期航班開(kāi)通，标志(zhì)着廣西實現了與東盟10國空中(zhōng)全部連通。9月底，桂林兩江國際機場T2航站樓正式啓用，助推桂林國際旅遊勝地建設。
廣西機場管理集團有關負責人介紹，截至2018年6月底，廣西已開(kāi)通覆蓋東盟10國22個通航城市的航線航班，東盟航線數量達28條，以東盟爲主的“一(yī)帶一(yī)路”國際航空大(dà)通道初步成型。目前在廣西運營的航空公司增至64家，其中(zhōng)兩家爲本土航空公司。
