7月30日，欽州港10萬噸級集裝箱船通航暨欽州港東航道擴建一(yī)二期調整工(gōng)程開(kāi)工(gōng)儀式在中(zhōng)國（廣西）自由貿易試驗區欽州港片區（以下(xià)簡稱欽州港片區）大(dà)榄坪南(nán)作業區隆重舉行，迎來欽州港1994年開(kāi)港至今最大(dà)的集裝箱貨輪。
儀式現場
自治區副主席周紅波出席儀式并宣布通航和開(kāi)工(gōng)。
中(zhōng)國遠洋海運集團副總經理黃小(xiǎo)文，自治區人民政府副秘書(shū)長楊斌，自治區北(běi)部灣辦常務副主任魏然，欽州市委常委，欽州港片區管委、中(zhōng)馬欽州産業園區管委常務副主任王雄昌，自治區交通運輸廳副廳長韋勇球，自治區北(běi)部灣辦副主任王宗文，廣西海事局副局長呂文偉，廣西北(běi)部灣國際港務集團董事長韋韬，中(zhōng)遠海運集裝箱運輸有限公司副總經理辜忠東參加儀式。欽州市副市長盧峰主持儀式。
自治區副主席周紅波
“我(wǒ)宣布：欽州港10萬噸級集裝箱船通航，東航道擴建調整工(gōng)程開(kāi)工(gōng)！”當日上午11時30分(fēn)，随着周紅波在儀式上朗聲宣布，滿載着上萬個标準集裝箱的北(běi)部灣港最大(dà)集裝箱船“中(zhōng)遠太倉号”鳴笛起航，駛向深藍(lán)大(dà)海。随着這艘巨無霸集裝箱船首次通航，欽州港東航道擴建工(gōng)程取得階段性突破，不僅爲廣西北(běi)部灣港開(kāi)通更多國際遠洋班輪航線創造了有利條件，也爲年内實現北(běi)部灣港500萬标箱吞吐量按下(xià)“加速鍵”。
欽州港東航道擴建工(gōng)程
欽州港東航道擴建工(gōng)程是國家西部陸海新通道重點建設項目，是打造北(běi)部灣國際門戶港的關鍵工(gōng)程，是适應全球船舶大(dà)型化發展趨勢的重要舉措，對于服務新時代西部大(dà)開(kāi)發和形成“雙循環”新發展格局意義重大(dà)。自治區黨委、政府高度重視，專門成立項目建設指揮部。自治區北(běi)部灣辦作爲牽頭單位，充分(fēn)發揮統籌協調作用，安排專項資(zī)金支持項目建設，派出專人駐守現場，攜手各方周密安排、形成合力，全力推進項目建設。
受新冠肺炎疫情和運營船舶通航密度大(dà)的影響，欽州港東航道擴建工(gōng)程項目建設面臨諸多挑戰。在項目指揮部和現場協調指揮小(xiǎo)組聯動機制的保障下(xià)，欽州市政府、欽州港片區管委和海事、海關、港口、邊檢、碼頭企業、施工(gōng)單位等多部門形成合力，在無一(yī)艘船舶因航道施工(gōng)滞港的情況下(xià)，提前3個月達到通航10萬噸級集裝箱船的條件。
欽州港東航道擴建一(yī)二期調整工(gōng)程，航道長23.34千米，航道底标高-16.3米，總投資(zī)33.95億元，計劃2021年6月完工(gōng)。屆時，欽州港東航道可通航20萬噸級集裝箱船，将助推北(běi)部灣港進一(yī)步适應全球集裝箱船舶大(dà)型化發展，極大(dà)提升北(běi)部灣港核心競争力，也将有力推動廣西自貿試驗區欽州港片區建設國際陸海貿易新通道門戶港、發展向海經濟産業集聚區、打造中(zhōng)國—東盟合作示範區目标的實現。
作爲我(wǒ)國西南(nán)地區最便捷的出海通道，廣西潛力在海，優勢在海，希望在海。近年來，作爲欽州港東航道擴建工(gōng)程項目所在地，欽州港片區大(dà)力打好“海洋牌”，依托西部陸海新通道和廣西自貿試驗區建設契機，不斷完善港口基礎設施和集疏運條件，積極推進集裝箱裝礦産品“口岸直提屬地施檢”等一(yī)系列通關便利化創新。目前，欽州港已建成10萬噸級集裝箱泊位8個，開(kāi)通集裝箱航線49條，開(kāi)通欽州港至重慶、成都、蘭州等7條常态化海鐵聯運班列，西部陸海新通道海鐵聯運樞紐港初具規模。今年上半年，欽州港實現貨物(wù)吞吐量6430萬噸，增長12.6%，其中(zhōng)集裝箱吞吐量162.6萬标箱，增幅均排在全國港口前列。
來源：中(zhōng)國（廣西）自由貿易試驗區欽州港片區管理委員(yuán)會協調指導局
圖片：自治區灣辦、王平、蘇元媛
文字：黃海志(zhì)
