11月19日上午10時，從泰國林查班港裝載水果、凍品的海豐海防号集裝箱班輪停泊在欽州保稅港區4#泊位，第200萬标箱貨櫃出艙，标志(zhì)着廣西欽州保稅港區集裝箱吞吐量取得曆史性重大(dà)突破。這是繼2016年10月集裝箱首次突破100萬标準箱後，欽州保稅港區集裝箱僅用2年的時間又(yòu)成功跨越200萬标準箱台階，爲欽州保稅港區打造千萬标箱幹線港、建設國際陸海貿易新通道關鍵樞紐邁出了堅實的步伐。
第200萬标箱貨櫃順利裝車(chē)
近年來，欽州保稅港區積極開(kāi)拓外(wài)貿航線及内貿航線，今年新開(kāi)通航線8條，再創曆史新高。目前，欽州保稅港區開(kāi)通至新加坡、香港、越南(nán)、泰國、日本、南(nán)非等國際班輪航線達到22條，開(kāi)通至國内沿海主要港口航線達到18條，外(wài)貿航線實現東盟主要港口全覆蓋，内貿航線實現沿海港口全覆蓋，使欽州港成爲北(běi)部灣港最大(dà)的内貿集裝箱中(zhōng)轉港。此外(wài)，欽州港還加大(dà)散改集工(gōng)作力度，繼續加大(dà)腹地貨源市場和臨港貨源開(kāi)拓。特别是“陸海新通道”建設更有力推動了适箱貨源聚集。目前北(běi)部灣港（欽州保稅港區）-重慶、北(běi)部灣港-新加坡、北(běi)部灣港-香港“三個天天班”，以及蓉桂、滇桂、蘭桂、黔桂班列已常态化運行。同時西部省市已開(kāi)通至北(běi)部灣港（欽州保稅港區）8條鐵海聯運班列，其中(zhōng)至重慶、成都、蘭州、貴陽、昆明5條海鐵聯運班列已實現常态化運營。據統計，目前，“陸海新通道”班列累計開(kāi)行810列、共發運40553标箱，爲箱量增長創造了條件。
欽州保稅港區口岸通關環境不斷優化，助推保稅港集裝箱吞吐量及運輸的發展。随着北(běi)部灣三港外(wài)貿集裝箱業務的整合，欽州港特别是欽州保稅港區集裝箱進出境業務量大(dà)幅增長，推動外(wài)貿穩定增長和轉型升級。近兩年來，欽州保稅港區檢驗檢疫、海關等聯檢部門參照深圳、廈門等地先進經驗和做法，結合保稅港區實際，創新監管，積極探索“三個一(yī)”通關新模式試點，制定實施了一(yī)系列适應欽州保稅港區發展的集裝箱便利化措施，全面停征所有貨物(wù)、船舶、集裝箱的出入境檢驗檢疫費(fèi)用，實現了檢驗檢疫零收費(fèi)和企業生(shēng)産經營用電(diàn)成本明顯降低。優化通關流程、國際貿易“單一(yī)窗口”、口岸部門“三個一(yī)”等便利化措施落地，實施智能化卡口驗放(fàng)、先入區後報關、進口貨物(wù)預檢驗、檢驗檢疫分(fēn)線監管等措施全面實施。
據統計，1—10月整體(tǐ)進口通關時間同比壓縮41.4%；整體(tǐ)出口通關時間同比壓縮90.66%，收費(fèi)單位已按要求規範公示收費(fèi)清單目錄。基礎設施配套的加強有效提升了作業效能。H986大(dà)型集裝箱檢查設備、新查驗場投入使用，集裝箱中(zhōng)心辦理站、航道擴建工(gōng)程、集裝箱碼頭自動化改造、港口和口岸服務綜合信息平台等重大(dà)基礎設施項目加快推進。同時強化生(shēng)産現場組織，狠抓船舶靠離(lí)泊、機械作業安排和堆場規劃等重點環節，以及運營主體(tǐ)由單一(yī)的碼頭企業運營轉成由港口與中(zhōng)外(wài)航運企業的強強聯合，大(dà)大(dà)提高的生(shēng)産作業效率，岸橋作業效率30自然箱/小(xiǎo)時，單日最高裝卸量10697标箱。今年1-10月累計到港3865艘次，同比增加614艘次。
